Как проверить документы на автомобиль перед покупкой. #6

Ниже представленная статья полностью повторяет текстовый материал видеоролика выше, но в видеоролике больше иллюстраций.

  1. Вводная часть.
  2. Анализ объявлений. Как выбрать автомобиль по объявлению самостоятельно.
  3. Обзвон продавцов. Что спросить у продавца автомобиля перед осмотром.
  4. Как проверить автомобиль по базам данных перед покупкой.
  5. Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой.
  6. Как проверить документы на автомобиль перед покупкой.
  7. Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.
  8. Как проверить кузов автомобиля перед покупкой.
  9. Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой.
  10. Как проверить коробку автомат (АКПП) перед покупкой авто.
  11. Как проверить вариатор перед покупкой авто.
  12. Как проверить механическую коробку (МКПП) и сцепление перед покупкой авто.
  13. Как проверить тормозную систему перед покупкой авто.
  14. Как проверить подвеску, ходовую и рулевую перед покупкой авто.
  15. Как проверить электрику автомобиля (кондиционер, стартер, генератор и прочее) перед покупкой.
  16. Как проверить пробег автомобиля перед покупкой.

Проверку автомобиля на месте стоит начинать не с кузова и не с компьютерной диагностики, а с проверки с документов.

Проверьте подлинность Паспорта транспортного средства (ПТС). Перед выездом на осмотр тщательно изучите заведомо подлинный ПТС на предмет того, как должны выглядеть элементы защиты от подделки. Или же возьмите ПТС с собой, чтобы сравнить на месте осмотра. Проверьте простейшие признаки подлинности ПТС:

    • Бумага бланка ПТС сильно отличается от обычной офисной – и на ощупь и визуально. Сравните качество бумаги проверяемого ПТС с эталоном.
    • Голограмма на первой странице должна быть чёткой, яркой. Переливы элементов, при наклоне – контрастные. Линии автомобиля на голограмме должны быть видны отчётливо. Проведите по голограмме пальцем, она не должна выступать над поверхностью бумаги, границы перехода должны быть не ощутимы.
    • На бланках старого образца, которые также являются действительными, голограмма выполнена в виде прерывистой линии и расположена на первой странице вдоль линии сгиба.
    • Непосредственно над голограммой , на серо-голубых стрелках указывающих влево, если хорошенько присмотреться можно найти аббревиатуру ПТС. Чтобы увидеть буквы, стоит посмотреть на эту область под углом, а с другой стороны подсветить эту область фонарем по направлению к себе.
    • Проведите пальцем по заголовку документа «Паспорт транспортного средства», надпись выполнена объемным тиснением и это должно явно ощущаться при касании.
    • Строкой ниже расположена выпуклая аббревиатура «ПТС», на фоне рельефной узорной линии.
    • На четвертой странице бланка ПТС, в левом верхнем углу расположен зеленый ромбовидный узор, который меняет цвет на серый, при взгляде на него под острым углом. Также этот узор выполнен рельефно, что можно ощутить проведя по нему пальцем.
    • На просвет должны быть отчётливо видны водяные знаки в виде повторяющейся надписи RUS и изображение пятиконечных звёзд.

  • Год изготовления бланка ПТС, напечатанный внизу последней страницы не должен быть свежее года выдачи ПТС или года выпуска автомобиля. Также сверьте регион выдачи ПТС и серию документа. Серия документа – это код региона выдачи ПТС.

Для более детального исследования бланка ПТС вам понадобится карманный микроскоп или мощная лупа, ультрафиолетовый фонарь, инфракрасный детектор.

Карманный микроскоп откроет многое на голограмме – вы увидите то, что не видно невооруженным глазом. Например, на лобовом стекле автомобиля, который расположен по центру голограммы есть микротекст «РОССИЯ». Это не единственный микротекст на голограмме.

Ровно над автомобилем в центре, немного ниже микроскопического прямоугольничка, есть еще одна машинка –точная копия той, что вы видите в центре, но многократно уменьшенная. Как раз над ней можно найти микротекст МВД РФ.

Карманный микроскоп поможет заметить, что некоторые разделяющие линии между строк данных на первой странице ПТС, а также линия после слова «подпись» — это микротекст, неразрывная надпись «паспорттранспортногосредства».

А на шрифте серии и номера ПТС, который выполнен в красном цвете, не должно быть никаких вкраплений посторонних цветов. Серия и номер ПТС — это штамп (высокая печать). Если присмотреться, то можно заметить, что символы серии и номера вдавлены в бланк. Стоимость китайского карманного микроскопа около $5-10. Требуется микроскоп не менее 60-кратного увеличения.

Ультрафиолетовый фонарь поможет проверить свечение нитей (волокон) «вживленных» в бланк ПТС. В бланке используются хаотично расположенные нити трех цветов. Свечение нитей должно быть ярким. На первой страницы ПТС есть узор, проявляющийся в ультрафиолетовом свете, а на третьей странице крупная надпись «ГИБДД», выполненная вертикально, но это возможно увидеть только с очень мощным ультрафиолетовым фонарём.

На старых версиях бланков ПТС, надпись «ГИБДД» может отсутствовать.  Стоимость ультрафиолетового фонаря от $5. Если решите купить – выбирайте яркий, мощный фонарь. Мелкие фонарики-брелки обладают недостаточной яркостью.

Проверить инфракрасные метки на бланке ПТС позволит ИК-детектор. Инфракрасной меткой, к примеру, является изображение автомобиля, на первой и второй странице бланка, в верхнем углу. Также инфракрасный детектор отлично демаскирует исправления внесенные в данные подлинного ПТС, так называемая «перемывка». Стоимость этого девайса уже не так мизерна – от $50. Не сказал бы, что это вещь обязательна к приобретению для разового поиска авто.

Любые проверки на подлинность не выявят никаких проблем, если сам бланк ПТС подлинный, но в него внесены несанкционированные изменения под конкретный автомобиль, так называемая «перемывка». Здесь еще раз пригодится карманный микроскоп, если у вас нет ИК-детектора. Микроскопом следует проверить не только элементы защиты бланка, но и текст документа, номер документа – на предмет корректировки (подтирания, химического вытравливания), если есть малейшие подозрения.

Дела обстоят еще хуже, если ПТС полностью оригинален, а вот изменения внесены в идентификационные маркировки на самом автомобиле.  Злоумышленники покупают за бесценок не подлежащий восстановлению автомобиль, у которого маркируемые детали кузова не пострадали критически.

Маркируемые области вырезаются и ввариваются на точно такой же угнанный автомобиль. Это называется ввар.

Второй вариант несанкционированного внесения изменений в маркируемые поверхности – это перебивка номера. Злоумышленники шлифуют маркируемую поверхность, удаляя оригинальный номер и битами наносят необходимый. Как вариант, на оригинальный номер может быть наплавлен тонкий слой металла, а затем наносится новый идентификационный номер.

Проверьте документы на соответствие тому, что было указано в объявлении и что вы слышали от продавца.

Кто владелец автомобиля? Первое что нужно выяснить — кто юридически является владельцем автомобиля. Нередко бывает так, что продавец не является владельцем автомобиля и не имеет никаких юридических прав на его продажу.

Сверьте данные продавца в его личном паспорте и документе, на основании которого продавец заявляет своё право собственности или право распоряжаться автомобилем – ПТС, договор купли продажи (ДКП) или доверенность от физического либо юридического лица.

Первый и лучший вариант: Продавец вписан в ПТС последним и запись имеет штампы ГИБДД, значит автомобиль стоит на учете. Это единственный вариант, когда перед вами тот самый собственник, который владел и распоряжался, ездил и обслуживал автомобиль с момента постановки на учет. Очередность записей смотрите по датам, так как порядок записей в ПТС, бывает, весьма причудливый.

Второй вариант. Продавец может быть вписан в ПТС, но машина не стоять на учете, если регистрационное действие не было произведено. В этом случае печати ГИБДД у последней записи будут отсутствовать, а продавец должен предъявить договор купли-продажи с прежним владельцем. Скорее всего, перед вами перекупщик, который купил автомобиль недавно для перепродажи. Юридически, это нормальная ситуация – продавец полноправный собственник.

Покупая машину у такого продавца, договор купли-продажи вы заключите с ним, но свой договор от прежнего собственника продавец тоже должен будет вам отдать. Оба договора «от прежнего собственника к перекупу» и «от перекупа к вам» будут необходимы для постановки автомобиля на учет. Если вы покупаете автомобиль в автосалоне, который вписал себя в ПТС, но не ставил машину на учёт, то последняя запись будет иметь печать автосалона.

Третий вариант. владелец может быть не вписан в ПТС вообще, но иметь договор купли-продажи с прежним собственником. Так, чаще всего, делают перекупщики, чтобы не занимать лишнее место в ПТС. В этом случае, в пустом поле ПТС заранее может присутствовать подпись прежнего собственника, а может и нет. Скорее всего, перекупщик предложит вам два варианта. Первый – сэкономить место в ПТС и вписать после прежнего собственника сразу вас, минуя себя.

В этом случае составляется «фальшивый» договор между вами и лицом, у которого перекупщик купил автомобиль, и за  прежнего собственника распишется перекупщик. Второй вариант, являющийся правильным – перекупщик впишет себя и продаст машину от своего лица, как это описано в предыдущем пункте. Делать прямой договор с прежним собственником, не видя его, отдавая деньги в руки перекупщику – неверно.

Посудите сами, прежний собственник по ПТС может заявить, что машину не продавал, а деньги вы отдали непонятно кому, договора купли-продажи с перекупщиком у вас нет. Но даже такая практика оформления существует и часто никакого криминала со стороны продавца в себе не таит. Но делать так можно только на свой страх и риск, в этом случае с продавца следует взять расписку о получении денег за автомобиль.

Четвертый вариант. Продавец не вписан в ПТС, учёт на другое лицо, ДКП не имеет, доверенности тоже. Рассказывает о брате, свате, дяде, друге, который попросил показать или продать машину. Такие случаи бывают и, зачастую, не таят в себе подвоха, а реальный собственник действительно появится на сделке. Тем более, что все больше набирает популярность услуга «Помощь при продаже автомобиля». Но стоит понимать, что ни задаток, ни, тем более, расчёт за автомобиль этому человеку отдавать нельзя. Договор и деньги – только с собственником.

И пятый вариант. Автомобиль может продаваться по доверенности от физ. или юр. лица. Если доверенность нотариальная, то следует уточнить не отозвана ли она на сегодняшний день. Проверку можно осуществить на сайте: http://reestr-dover.ru

С простой рукописной доверенностью несколько сложнее, хотя на этом же сайте есть список отозванных «доверок», составленных в простой письменной форме. Статья 189 ГК РФ раскрывает ситуацию: «Если третьему лицу предъявлена доверенность, о прекращении которой оно не знало и не должно было знать, права и обязанности, приобретенные в результате действий лица, полномочия которого прекращены, сохраняют силу для представляемого и его правопреемников.» То есть права приобретенные по этой доверенности вы сохраняете.

 

Но может оказаться так, что вы должны были знать о прекращении доверенности, если информация об этом была опубликована в официальном издании. В этом случае, через месяц после опубликования, вы считаетесь уведомленным. Поэтому можно сказать наверняка, что если доверенность выдана менее месяца назад, то и пройти месяц со дня опубликования еще не мог.

Сверьте соответствие характеристик в ПТС и объявлении.

Нередко, по большей части, перекупщики грешат тем, что в объявлении и по телефону сообщают одни характеристики автомобиля, а по факту данные оказываются немного иные – год выпуска, объем или мощность двигателя. И не в сторону улучшения, как вы понимаете. Делается это, в первую очередь, с целью заманить на осмотр автомобиля привлекательными характеристиками, но и с расчетом на то, что покупатель не заметит подлога вплоть до завершения сделки. Просто сверьте характеристики указанные продавцом в объявлении, с реальными данными из ПТС.

Сверьте фактический VIN в ПТС с тем, который вам сообщили по телефону и который указан в объявлении. Из-за хитрости продавца вы могли проверять по базам один автомобиль, а перед вами оказался совсем другой. И не всегда это можно обнаружить на стадии предварительной проверки.

Уделите внимание графе «Особые отметки», кроме отметки «Дубликат» и отметок о переоборудовании автомобиля там могут быть и другие, гораздо более неприятные. Например, записи о проведении экспертизы не читаемых идентификационных маркировок, возможно, с вклейками фотографий этих маркировок. Или «Идентификационная маркировка изменена», такие отметки появляются, например, после возвращения машины после угона, если удалось установить первоначальную маркировку.

Даже если юридически машина чистая и, вероятно, встанет на учёт, тем не менее это чревато лишними сложностями, такими как потенциальные дополнительные экспертизы. И уже точно такую машину будет сложней продать по рыночной цене.

Многие считают, что если ПТС дубликат, то оригинал точно в банке, а машина в залоге. А если на руках оригинал, то машина точно не имеет обременений. Это далеко не так. Многие банки не забирают ПТС. Но и многие дубликаты реально выдаются, всего лишь, взамен потерянных или полностью заполненных.

Если ПТС дубликат, стоит уточнить причину у продавца, а также узнать с какими особыми отметками дубликат выдан: «взамен утраченного» или «взамен утилизированного». Если ПТС был утилизирован, то скорее всего в нем просто закончились места. Но ПТС мог быть сдан в ГИБДД и утилизирован по инициативе собственника, с целью скрыть что-то от глаз покупателя.

К примеру, бытует мнение, что если ПТС выдан «взамен утраченного», то лучше с такой машиной вообще не связываться. Но ПТС с такой отметкой можно поменять в ГИБДД еще раз и там будет отметка «взамен утилизированного».

Что же выходит, если ПТС дубликат, то это ставит крест на автомобиле? Если в продаже автохлам с оригиналом ПТС и ухоженный автомобиль с дубликатом, то следует покупать с оригиналом, даже не рассматривая дубликат? Вопрос, конечно, дискуссионный. Если так подходить к вопросу, то и автомобиль от второго собственника рассматривать не стоит?!  Ведь, чисто теоретически, первый владелец может заявить машину в угон и сказать, что он ее не продавал. И произойти это может, хоть, спустя полгода после того, как машину поставил на учет третий владелец.

Почерковедческая экспертиза подтвердит, что подпись в договоре – подделка и машина от третьего собственника отправиться к первому, а второй «собственник» отправится в розыск. Звучит абсурдно, но в теории – это возможно.

Несколько лет назад, ГИБДД запретили ставить на ПТС отметку «Дубликат», хотя на более старых ПТС эти отметки никуда не делись. Внимание стоит обратить на пункт 23 титульного листа ПТС. Оригинальный (первый) ПТС выдается органами Таможни для автомобилей изготовленных в других странах и ввезенных на территорию РФ.

А для автомобилей произведенных на территории РФ, ПТС выдаётся заводом-изготовителем автомобиля. Если ПТС выдан органами ГИБДД – перед вами «Дубликат».

Не исключен факт ввоза транспортного средства из других стран физическими лицами, тогда ПТС так же будет выдавать таможня. За исключением случаев, когда транспортное средство было снято с учета, вывезено за пределы РФ, там встало на учет, а в последствии вернулось обратно. В этом случае ПТС будет выдавать регистрационное подразделение ГИБДД, а не таможня.

Конечно, при прочих равных, лучше рассматривать автомобиль с оригиналом ПТС. Это избавит вас от лишних вопросов от покупателей при продаже, соответственно повысит ликвидность автомобиля в целом. В какой-то мере, это действительно подстрахует от неприятных сюрпризов. Но вовсе не стоит списывать со счетов автомобили с дубликатами ПТС, просто, к ним нужно чуть внимательней присматриваться.

Не исключено, что к концу 2019 года вся эта история с оригиналами и дубликатами вовсе утратит актуальность, так как будет введен электронный Паспорт Транспортного Средства. Но сроки уже переносились дважды, а изначально введение электронного ПТС планировалось в 2017 году.

Обратите внимание, что если ПТС дубликат, особенно выданный взамен утраченного, многие страховые компании отказываются страховать автомобиль от угона (КАСКО), пытаясь избежать проблемы мошенничества в свой адрес. Еще один немаловажный факт: если оригинальный ключ от автомобиля только один, а второй утрачен – это тоже может стать причиной отказа страховой компании от заключения договора необязательного страхования (КАСКО).

Смотрите Часть 7: Как проверить идентификационные маркировки автомобиля (VIN) перед покупкой.

Поделись годным контентом!